柴油锤：设备和品种
柴油锤 - 一种用于将桩打入地下的特殊装置。这种设备的操作原理类似于柴油发动机的操作。值得更详细地考虑什么是聚合以及它具有哪些类型。
这是什么？
柴油锤是一种直接作用的内燃机，其目的是驱动桩基。打桩机的操作原理类似于二冲程柴油机的操作。 此类设备的特点：
- 工作自主权；
- 操作简单；
- 简单的设计。
对于操作，柴油锤悬挂在特殊的吊杆上，使用设备夹具提供设备提升和降低。值得注意的是，这种捕获也被称为“猫”。
它们允许锤子在给定方向上上下移动并驱动桩。
的优点和缺点
无论柴油锤的类型如何，这种装置都有其积极和消极的一面。 优点包括：
- 简单的设计；
- 工作自主权；
- 高性能。
至于缺点，也没有那么多。 第一个是地面振动，发生在锤击之后。第二个缺点是运行过程中产生大量粉尘。此外，减号可以称为有害物质排放增加，导致空气污染和工作条件恶化。
装置及工作原理
柴油锤的设计包括以下要素：
- 活塞块；
- 冲击或工作部分；
- 泵;
- 铰链支撑。
反过来，冲击部分也包含其他元素。它的设计包括一个气缸、一个油箱和“猫”。
在后者的帮助下，锤子悬挂在桩绳上。 锤架由位于垂直平面上的导轨组装而成。它们通常使用头带从下方连接，以确保结构的刚性。锤子的上部被认为是冲击的，它可以自由移动。
该结构的头部包含一个活塞，由此进行结构的运动。 锤子的工作原理并不像看起来那么复杂。在可以将气缸升高到横臂所在的停止位置，然后急剧降低后，头枕受到冲击。值得注意的是，在上升时，空气被压缩，因此温度升高。与此同时，一股液体燃料射入其中，瞬间点燃并形成气体，使气缸急剧上升。
当气缸到达横梁并开始向下移动时，其中的空气将再次开始压缩。 因此，当元件降低时，将再次发生爆炸，之后循环将重复。这就是该单元的工作方式。
锤子的关键部件之一是负责供给燃料的泵。
在它的帮助下，可燃混合物及时释放到位于盖子上的气缸中。 混合物通过一条特殊的燃油管路进入，在该管路的末端有一个喷嘴。松开控制杆使喷油器运动，燃油进入气缸。杠杆本身位于泵设计的顶部。
值得注意的是 供油过程是自动化的，在气缸落下时直接由气缸进行。 这个结果是由于从外部提供的止动而实现的。
带有钩子的装置放置在横杆和气缸之间。 它将气缸保持在所需位置。该设备通过绞盘电缆固定，因此在将设备安装在桩上时会抬起锤子。
主要类型
首先，您需要注意的是柴油锤有几种分类。 值得更详细地考虑其中两个，因为它们是最受欢迎的。
按建筑类型
如果按照设计特点来考虑分类，那么柴油锤分为：
- 在管状上；
- 竿。
这些类型的特性应单独考虑，具体取决于所选择的类型。
杆
该设计包含以下元素：
- 立在特殊支架上的活塞；
- 垂直导轨；
- 用于供应可燃混合物的系统；
- 确保将结构固定在所需位置的“猫”。
仔细检查细节后，您可以看到该块是一个整体结构。
它铸造在锤体内部，在块体本身中，除了活塞外，还有压缩环、燃料进入的软管和喷嘴。后者负责将混合物喷洒在泵中。
如前所述，块本身位于铰接支撑上。 其底壁装有垂直导轨，可确保在打桩过程中锤子的运动。为了使结构更加坚固，决定通过水平导线将导轨相互连接起来。
当设备启动时，锤子沿着导轨移动。 它上下移动以打桩。此外，应该注意的是，在减震器主体的底部存在一个用于燃料液体燃烧的腔室。
管状
管状柴油锤的设计特点是完全统一，是在拖拉机的基础上创造出来的。换句话说，此类设备的生产是根据经过验证和完善的方案进行的。
因此，这种锤子实际上与标准管状设备没有什么不同。
基本结构元素。
- “猫”。 它们是固定锤子的主要设备。该设备的优点是存在确保元件及时固定或重置的自动机制。
- 冲击活塞。 包含压缩环以提高性能。
- 周六。 这是冲击表面，在锤子操作过程中，与撞针接触。
- 工作部分的气缸。 在其中进行燃料混合物的爆炸，以确保锤子的提升。
- 冷却系统。 防止设备过热。
- 润滑系统。 为结构提供耐用性。
- 导管。 它由高强度钢制成。
两种结构的区别在于强制水冷系统的存在。它可用于管式单元，但对于杆式单元则不存在。
在这方面，当使用第二类设备时，有必要组织定期休息。这样做是为了使结构元件自然冷却。如果没有预见到这一点，锤子可能会失效。
按重量
根据锤的冲击部分的重量分类意味着存在三组：
- 轻锤 - 高达 600 公斤；
- 中型锤子 - 600-1800 kg；
- 重锤 - 质量超过 2.5 吨的所有工具。
后者被认为是任何建筑工地最需要的。前者用于在软土中打小桩，以及用于各种研究。
操作特点
首先，需要注意的是，燃料的燃烧是在位于女人和chabot上的球形凹槽相互连接的那一刻进行的。当元件连接时，形成一个腔室，在高温的影响下，燃料混合物在其中爆炸。
燃料流入腔室是通过喷射进行的。 一旦液体发生自燃，女人立即向上移动到停止位置，然后立即开始后退。这就是打桩的发生方式。
在比较两种类型的柴油锤时，可以注意到杆锤在使用寿命方面的损失很大。 管状结构的使用寿命更长。 这主要是由于自动冷却系统。
只有当土壤的密度满足既定要求并且被认为足够低以驱动结构时，才使用打桩锤。
这可以通过设备具有较小的冲击能量来解释。它大约是势能的 27-30%。在这方面，重锤被认为是最需要的，其重量达到2.5-3吨，这种方法的装置的冲击力超过40kJ，装置本身可以达到每分钟55次。
管状锤被称为万能锤。 无论施工现场的土壤类型如何，它们都用于打入钢筋混凝土桩。该设计的优点是可以在使用永久冻土时使用。但是，在这种情况下，您需要钻一个通道。
锤子的顺序如下。
- 首先，活塞部分与碎屑对接。
- 然后两个元素都被提升到顶部位置。为此，使用了椰子绞盘。
- 第三阶段是元素在自动模式下的脱离。这样做是为了使冲击部分开始沿着导轨下降。
- 在锤子下落期间，泵被打开。在其中，燃料被注入一个特殊的凹槽。
- 一旦锤子到达所需位置，空气在其内部被压缩，并且燃料混合物也被喷射。
- 当活塞撞击到 chabot 的表面时，会发生爆炸，因此锤子会再次上升。在这种情况下，能量被分配以提升元件并驱动桩。
锤子的浸入和操作是由于同时受到几种能量的影响而进行的：冲击和气体动力。
下面视频中柴油锤的操作。
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