工字钢25Sh1的特点

标称值为25的工字钢明显大于20的同类产品。与所有同类产品一样，它以横向 H 型轮廓的形式进行。 该解决方案为私人住宅建筑中的大多数承重结构提供最佳强度参数。

工字梁 25Sh1 - 参考宽架 H 型材。架子越宽，它们就越有效地将重量负载分配在下面的墙壁上，既来自自身重量，也来自填充天花板其余部分的建筑材料（钢筋、混凝土）的剩余重量。

与传统的三通型材元件一样，工字梁部件由所有相同的钢材制成 - 09G2S（具有改进的特性）、St3、St4。不锈钢和一些高合金合金不用于槽钢和工字钢产品的生产——只有根据客户的特殊要求允许的极少数例外情况。

工字钢的生产，包括25Sh1，都是基于热轧加工。 首先，从矿石中熔炼钢合金 - 对其有害的杂质进行必要的净化，例如去除多余的磷和硫。白热的液态合金被铸造成特殊的模具。然后，在冷却并开始硬化后，钢经过主轧阶段。不生产冷轧工字钢——轧制产品的具体情况不太一样，这也是它们与槽钢的区别。

工字梁的宽边使其可以用作普通工字梁和柱状工字梁之间的中间解决方案。

工字钢 25Sh1 的参数由以下值表示。

• 主杆的总高度为 244 毫米，与侧架的厚度相同。
• 主墙的有效高度为 222 毫米。
• 型材宽度 - 175 毫米。
• 侧面的宽度，不包括主隔板，为 84 毫米。
• 内侧的曲率半径为 16 毫米。
• 主隔板的厚度为 7 毫米。
• 搁板侧壁的厚度为 11 毫米。
• 切割面积为 56.24 cm2。
• 吨产品的成型数为22.676米。
• 一米跑的重量是44.1公斤。
• 回转半径为 41.84 毫米。

要计算货物的重量，为了获得 1 m 的工字钢质量，乘以钢的密度 - 对于 St3，这是每实际体积 7.85 t / m3。这又是工件的横截面积和高度（长度）的乘积。工字梁 25Sh1 是作为具有严格平行侧面的元件生产的。 这些产品的特性反映在 GOST 26020-1983 或 STO ASChM 20-1993 中。 型材 25Sh1 的截面以 12 米的坯料形式生产。

根据 GOST 规定，与供应商价目表中的面值相比，允许长度略微超过一个百分比（但不能减少相同的值）。 一个 12 米的部分重约 569 公斤。

工字梁 25Sh1 的刚度处于不错的水平 - 这要归功于侧壁宽度的增加。 由于这样的尺寸（在横截面中），25SH1 梁即使在很大的负载下也不会弯曲和飞出它的位置，并且墙壁（上砌体排）根本不会受到影响。梁 25Sh1 与所有类似的同类产品一样，不适合作为天花板的支撑结构安装在由高度多孔的建筑材料（泡沫、气块）制成的墙壁上，无需通过钢筋混凝土加固带 (armomauerlat) 进行初步加固.

低合金或中合金、低碳或中碳钢的柔韧性指数 - 对于任何尺寸和种类的工字钢产品 - 它都有一定的余量。这使得梁不会在冲量（峰值力矩）或平滑（交替）压缩下断裂。然而，如果多次超过允许载荷（某个超临界水平），则 25Sh1 梁将弯曲并滑出其位置，或破坏上排砌体。即使在没有肋条（如钢筋）的情况下，表面积（对混凝土的附着力）也可以让您建立可靠的粘合，例如与混凝土。

工字梁 25Sh1 的使用主要限于施工任务。 在建筑中，这是加强基础和地板的元素。 购物和娱乐中心、工业建筑、公寓楼的框架由工字梁安装。由于易于加工 - 25Sh1 元件的焊接、切割、钻孔、车削 - 很容易用螺栓和螺母焊接和/或拧紧任何平面的支撑结构。在焊接之前，必须将元件清洁至均匀的金属光泽。

除了建造建筑物和单层结构、桥梁、天花板外，使用面值为25的工字梁作为相同对象的非承重结构。 例如，通过垂直放置隔板通道，很容易在其上安装干墙，在 I 元素涂漆后用绝缘材料填充内部。

汽车制造作为工程的分支之一，经常使用通道和三通。 如果没有专业的管道、通道、角型材和（两个）三通，其结构中的机车车辆是不可想象的。 工字梁以及与其密切相关的其他类型的异形轧制产品将为将组成元件相互连接创造可靠的基础。

但 I 型梁 25Sh1 也用于带弹簧和充气轮胎的轮式车辆 - 从推土机到油拖拉机。 用于 KamAZ 拖车的卡车是使用 T 型框架的典型实际示例，它在高达 20 吨的有效载荷条件（载货）下设定了刚度和强度的主要余量，包括第二辆拖车。