电锯维修:故障排除和故障排除

在私人家庭中,不可能没有电锯,这对于各种工作来说往往是极其必要的。该工具紧凑且功能强大,可以成功应对各种树枝、木坯和其他类似元素。想要自己动手修理电锯,需要具备一定的知识和技能。
设计特点和工作原理
诸如链锯和电锯之类的单元是根据相同的原理制造的。它们仅在驱动器的设计上有所不同。在电锯中,发动机安装在 PVC 外壳中。它还包含:变速箱、发动机油容器、泵、链条等。这种设计可以处理相当大的各种木材。
在装置的运行中,磨齿质量以及发动机功率非常重要。


电锯的操作原理很简单,但你应该知道工具是如何工作的。
链锯中的节点:
- 工作锯链;
- 引擎;
- 减速器;
- 驱动器;
- 油箱;
- 接线;
- 框架。
链条只不过是一系列连接在一起的链接。链条本身在一个特殊的盘子(通常称为“轮胎”)上运行。轮胎的材料选择质量非常高,强度系数高。在很多方面,电锯的持续时间取决于这个节点:轮胎越好,电锯就越好。


轮胎有两种不同的类型:
- 焊接;
- 固体,其中有一个小费。
后者总是由高强度合金制成。事实上,任何轮胎都是各种块(至少三个)的“层蛋糕”,而驱动的“星号”被插入到结构中。
具有尖端的单个设备在大型仪器中使用非常方便(杆的长度比标准格式长)。一体式设计显着减少摩擦(高达 12%)。该装置最适合使用重型合金制成的轮胎的工作:它们可以承受高机械负载和大量热量。此外,耐用的优质合金不会对与机械微粒的相互作用产生反应,并且可以使用很长时间。


使用电锯时,重要的是要了解该工具会增加创伤危险。可能会发生“回弹”,这意味着锯子可能会突然跳到一边并造成伤害。当对紧靠工作材料的导杆末端施加过大的力时,就会发生此类事件。为了使这种情况尽可能少见,公司为这些装置提供了一个特殊的制动器:它在自动模式下阻塞电路
自动链式制动器还有另一个名字——惯性驱动。 它的工作是由于存在保护元件(屏蔽)。它覆盖了工人的左手。在劳动过程中,将盾牌放置在覆盖手的位置。在操作过程中,如果发生冲击,手靠在该元件上,机构停止。这种装置显着降低了工作机构受伤的可能性。
链条本身的适当润滑非常重要。由于设备运行期间的高负载,不可避免地会出现高温,并且材料的摩擦系数会显着增加。


锯上有一个特殊的容器,其中添加了机油。在操作过程中,油分部分供应到工作单元(链轮、链条)。在昂贵的设备(来自牧田,博世)中,有一个特殊的供油剂量计,它有助于更合理地消耗有价值的产品并提高单位生产率。
新手大师和专家都应遵守工作规则。
- 在操作过程中,节流阀必须经常打开。
- 不建议与自己成 90 度角进行锯切。工具应与身体保持一定角度。
- 您应该严格遵守使用电锯说明中提到的所有建议。
- 只能使用“原装”配件。
- 在开始维修之前,工具必须断电。
- 建议将工具装在外壳中。


- 操作时不值得将电锯举过肩部:这会危及生命。
- 如果材料中有楔子,锯子会被极其小心地移除。
- 应该害怕返回冲动,这对工人构成最大的危险。电锯“弹跳”开启可能会造成伤害。
- 处理未切割结的原木时要特别小心。在这种情况下发生干扰的概率非常高。
- 不要使用不正常且未调整的工具。
- 在工作开始时,应进行一次小试运行。
- 需要注意的一个重要结是链条。如果链条张力不佳,则会损坏工具并增加受伤的风险。


可能的故障
您需要注意电动链锯的几种可能故障。
- 一个坏的变速箱,与电动发动机的锚有一个刚性连接。结果,整个负载都流向了发电厂。如果链条变钝,则负载会增加,这会增加发动机多次过热的风险。此外,在这种情况下,零件的磨损急剧增加。定期磨锯,在生产过程中不要施加太大的压力。
- 电锯的另一个“弱点”是网络中的电涌,发动机可能首先会受到影响。如果没有特殊保护,那么随着电压下降,发电厂可能会发生故障。过强的保护也会对设备的性能产生负面影响 - 功率下降。中庸之道在这里很重要。国内制造商Interskol的产品在这方面做得很好:他们已经找到了解决这个问题的合理方法。


如果该工具不起作用,则首先有必要检查网络中是否存在电流。 您还应该检查:
- 链式制动机构;
- 破坏惯性网的可能性;
- 离合器和链条张紧器。
通常,调整屏蔽可以让您在短时间内消除缺陷。还检查了电缆:电缆损坏会导致设备无法工作。
如果碳防护罩磨损,锯的功率会显着降低。链条可以突然运转:它停止,然后又开始运转。如果链条长时间使用,那么这种故障的风险就会增加。首先,在这种情况下,更换在长时间运行中磨损的制动带。


如果锯子在操作过程中出现任何故障,就会出现尖锐的奇怪声音。它是由于缺乏润滑物质,机械微粒进入工作单元而引起的。在这种情况下,您应该拆卸工具,彻底清洁所有工作元件。
经常机组的发动机暖机过多,原因可能有以下几种:
- 空气交换不良,风道堵塞;
- 化油器故障;
- 发动机在运行期间“休息”一点;
- 变速箱故障;
- 旧油脂;
- 缠绕“短”。

如果锯进行“曲线”切割,则首先可以确认牙齿是钝的。
也有可能轮胎即将失效。如果链条不起作用,则表明离合器本身或链轮存在缺陷。
应该记住:最好不要在世界领先制造商制造的工具中安装中文“注册”的备件。迟早,设备会发生故障,并且不太可能恢复它。如果外壳损坏严重,最好将电锯送去维修,因为这种故障非常严重。


锯削等措施也非常重要。这应该定期进行,以使发动机受到最小的压力。如果忽视定期磨刀,很少做,那么锯片不可避免地会被拉进去,承受过大的压力,最终会提前变得无法使用。磨刀可以独立进行,但最好将锯子交给服务中心。他们在特殊设备上进行这项工作。 这是按如下方式完成的:
- 将链条从母线上拆下并安装在设备导向组件上;
- 链条用棘轮张紧,棘轮固定其切割齿;
- 装置上有一个装置,可让您确定正确的角度(量角器);
- 使用研磨装置,去除一小层,这是所有工作的最终目标;
- 加工完第一颗牙齿后,接着加工第二颗牙齿,以此类推。


反汇编规则
拆卸电锯是本机组维修的重要环节,必须严格按规定进行。 例如,将考虑拆卸国内公司 Interskol 的工具。
- 标志与螺丝分离,它固定轮胎,所以安装座应该稍微松开。
- 然后,在调节张力的装置的帮助下,锯链也被松开。
- 然后取下盖子,拧下螺栓。
- 链条被移除,轮胎从工作节点移除。
- 移除工作容器的“关闭器”,将油倒入其中。


- 拆下所有螺丝后,拆下发动机变速箱。
- 之后,主星号被删除。为此,请卸下锁定组件的主垫圈。
- 拧下螺丝,拆下齿形夹,然后断开手柄。
- 之后,盖子被移除。
- 油容器被移除。
- 接下来,拆卸制动杆,应将其稍微按下,直到听到轻微的咔嗒声。
- 齿轮箱被翻转并与轴和外壳断开。



- 通常,外壳盖下会积聚大量污垢和灰尘。所有这些物质都应通过用浸有酒精的棉布擦拭结来去除。
- 然后将泵从负责供油的变速箱上拆下。
- 负责停止发动机的锁定机构被拆卸。固定弹簧被移除,杆被移除。您还应该卸下制动带。
- 新鲜的润滑脂涂在工作单元上。
- 最后,刷子被拆卸。为此,拧下几个螺丝。
- 转子被移除 - 最后一个元素。
该机构以相反的顺序组装。拆卸的所有阶段最好在手机上拍摄和记录。


维修方案
您可以自己动手修理电锯。这很容易做到。 这需要以下工具集:
- 几个不同大小的小文件;
- 一个从芯片上清除槽的钩子;
- 文件是扁平的。
链条最好在工具栏上磨尖。沿切削齿边缘进行编辑,同时考虑锐化角度(从 30 度开始)。此操作必须一丝不苟:如果角度设置不正确,将会影响工作质量和工具的性能。


操作期间锉刀垂直放置(与轮胎成 90 度)。整个过程发生在一个向量中,进行平移振荡,不能进行旋转运动。加工完齿后,链条移动,然后磨削另一个元件。处理完所有元素后,开始固定切口的“抛光”。在切割夹具突出太多的情况下,链条不会“到达”材料 - 不会发生工作过程。反之亦然:如果夹具过深,锯子就会卡在树上。限位器使用口径矫直,该口径应用于切割齿的边缘。重要的是,杆与闩锁处于同一水平。
如果限制器突出太多,则使用平面文件对其进行修剪。以 90 度角在一个方向上进行运动。


安防措施
在开始使用电锯之前,您应该确保没有异物:硬元素的存在会损坏工具。禁止消除地面上的缺陷,其颗粒会堵塞油进入操作单元的凹槽。缺乏定期润滑会在很短的时间内“杀死”工具。应小心控制刀具的楔形:金属过热会导致性能特性丧失,这意味着刀具寿命会急剧缩短。判断锯需要磨锐很简单:如果“出来”的切屑太小,上面有深色涂层,那么这表明锯“钝”。
对这种现象的解释很简单: 锯无法切割材料并将其粉碎,因此会出现小碎片。锯切部分不应有半径,即有撕裂部分的碎片。齿的形状和工作切削刃必须保持不变。


在开始维修工作之前,对仪器进行例行检查和正确诊断非常重要。维修的复杂程度直接取决于故障的严重程度。经常发生的情况是,靠自己“解决问题”是不可能的。有需要特殊设备的故障。在这种情况下,必须将工具交给具有维修此类设备的适当批准和证书的专业服务中心。
在下一个视频中,您将修理链锯变速箱。
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