关于 motoblock 化油器
手扶式拖拉机的设计内部如果没有化油器，就无法正常控制冷热空气，燃料无法点燃，设备无法高效工作。
要使此元素正常工作，需要对其进行仔细监控和配置。
它是如何安排的？
如果我们从建设性的角度考虑化油器，那么它的布置非常简单。
它安装了以下节点：
- 节流阀;
- 漂浮;
- 阀门，作用是锁住腔体，为针式安装；
- 扩散器；
- 喷射燃料的机构；
- 汽油和空气混合室；
- 燃料和空气阀。
在燃烧室中，浮子起到调节器的作用，负责调节进入的燃料量。当液位达到最低允许值时，针阀打开，燃油再次进入所需量。
在混合室和浮子室之间是一个喷雾器。燃料随后变成与空气的单一混合物。气流通过喷嘴向内传输。
种类
手扶式拖拉机的运行由发动机确保，如果没有所需的氧气量，就无法在发动机内部点火，为此必须正确调整化油器的运行。
在此类设备的设计中，使用了两种类型的单元：
- 旋转；
- 柱塞。
它们中的每一个都有自己的优点和缺点，使用一个或另一个化油器是由于所执行的工作类型和设备的其他特性。
旋转式化油器最常用于手扶式拖拉机的建造。它们的设计容积为 12-15 立方米。 m. 这种设计因其简单而广受欢迎。
这种类型的化油器第一次开始用于飞机制造和汽车工业。随着时间的推移，设计发生了一些变化，变得更加完美。
汽缸安装在这种化油器的中心，其中有一个横向孔。在旋转过程中，该孔打开和关闭，使空气流过装置。
圆柱体不仅做旋转动作，而且逐渐靠近一侧，这类似于螺杆的退绕。在低速运行时，这种化油器不太敏感，孔仅略微打开，会产生湍流，因此燃料不会以所需的量流动。
即使您将其运行到最大，由于气流仍然受到严格限制，因此这种装置的设计中有许多元素会阻止大功率的发展。
在手扶式拖拉机中，这是一个优势，因为在发动机运行时不需要瞬时加速。安装在旋转模型上的柱塞化油器上有许多类似的元件。唯一的区别是它们在这里的成本不同，因此能够更快地增加发动机功率。
中心部分没有孔，因此圆柱体的形状几乎是实心的。为了让空气通过，气缸移动，并在低速时滑入化油器，从而阻挡大部分气流，从而减少转数。
当用户按下气体时，气缸移动，空间打开，空气自由进入燃料所在的腔室。
调整
每个用户都遇到过化油器运行不稳定的问题，因为随着时间的推移，任何设备都可能出现故障。这是必须独立调整单元操作的首要原因之一。
如果设置是独立完成的，专家建议遵循操作顺序：
- 在第一阶段，用户需要将气螺钉旋到底，然后转半圈；
- 打开点火开关，让发动机预热一点；
- 在不关闭设备的情况下，将速度杆设置到最低允许模式；
- 尽可能开始怠速；
- 再次开启最小怠速；
- 最后几个步骤需要重复几次，直到电机开始显示稳定运行；
- 最后，控制杆设置为气体。
维修和保养
有时仅调整化油器的操作是不够的，需要更换其中一个部件。
大多数情况下，问题的原因是空气阻尼器，它不再完全关闭。在这种情况下，您首先需要检查驱动器的工作原理。
如果发现干扰，则必须消除它们。
只有不断监控设备的运行并对其进行控制，才能避免严重故障。除了调整之外，还需要清洁或简单地更换磨损的部件。
污染的原因可能隐藏在劣质燃料或肮脏的空气中。在化油器设计中额外安装的过滤器可以纠正这种情况。
有必要选择高质量的燃料，因为它会显着影响机组设计中使用所有元素的资源。您可以学习如何自己拆卸化油器或将其交给专家。第一种方式是那些想省钱的人选择的。在手扶式拖拉机运行过程中，灰尘和燃烧产物被收集在其装置内，从而降低了元件的效率。
在这种情况下，清洁会有所帮助，清洁按以下顺序进行。
- 从手扶式拖拉机上拆下化油器。
- 完全排放燃油。
- 检查配件，如果从其中取出燃料不佳，则需要将其吹出。使用压缩空气瓶。之后旋转180度，如果燃油不再流动，则工作正常。
- 下一步是检查喷气机。为此，您需要卸下负责气体的螺钉并卸下化油器主体。喷嘴与燃油旋塞一起冲洗。在这种情况下，最好的补救措施是汽油，然后用空气吹扫。
- 接下来，您需要分解清洗过的元件，然后以相同的顺序组装化油器。
组装时，重要的是要注意喷管的位置，该位置应与顶部的孔相对。只有在此之后，化油器才能再次安装在手扶式拖拉机上。
所有描述的方法都适用于 motoblocks “K-496”、“KMB-5”、“K-45”、“DM-1”、“UMZ-341”、“Neva”、“Bee”、“Cascade”、Mikuni , Oleo-Mac, Veterok-8 和别的。
清洁日本化油器并进行设置与任何其他制造商的装置一样简单。没有区别，因为每个人的设计几乎都一样，主要是了解技术。
您将从下面的视频中学习如何拆卸和清洁风冷手推式拖拉机的化油器。
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