选择建筑两轮独轮车

内容

建筑独轮车是一种轮式车辆，旨在移动建筑材料和各种货物。目的允许您将其称为构造工具。这种手推车有各种修改。它们的主要区别在于轮子的数量、车身材料和车架设计。为了有效和高质量地执行任务，有必要选择合适的施工独轮车。

优点

假定存在两个轮子的手推车的修改与单轮工具相比具有无可争辩的优势。 两个轮子是两个支撑点，使搬运货物的过程更轻松.这种手推车在装载时不会发生侧倾。这意味着它需要更少的精力来管理它。单轮独轮车在重力的影响下容易侧倾。领导者不仅需要施加推动力，还需要保持力力。

两轮独轮车的缺点是越野能力降低。

两个轮子产生两个运动阻力点。在这种情况下，它的操作员需要使用他的体重并施加很大的推力来移动独轮车。

在其运动开始后，操作过程需要施加较小的负载。在选择 2 轮建筑独轮车时，您需要注意直接影响目标任务执行质量和效率的特性和特性。

您应该注意的主要技术特征是：

这些元件是施工小车整个机构的主要组成部分。在其操作期间必须施加的努力程度取决于它们的属性。

选择轮子时，需要注意：

轮子的直径直接影响使用手推车工作时的效率。直径的小尺寸使您可以移动具有较大重量的负载，而无需费力。这种车轮的缺点是越野能力低。如果使用独轮车在松散、潮湿、沙质或多岩石的土壤上运输货物，搬运工会卡在地面上或靠在石头上。

较大直径的车轮具有更好的浮选性能.在配备它们的独轮车上，更容易克服途中的障碍 - 车轮不会卡在泥里，大石头可以轻松克服。 大直径的缺点是需要花费大量精力来创造运动，尤其是最初的.在这两种情况下，都可以克服不合适的车轮直径的负面影响：为此，必须用牵引力代替推力。

从后面推手推车的人必须向前移动并将其拉到他身后。在这种情况下，克服途中的障碍会更容易。

折旧部分的性质是包括在不同基础上使用车轮的特征。这些可以是无气车轮，带有气室和无内胎。

第一种车轮由金属轮辋和橡胶或塑料模制轮胎组成。.它不提供其中空气的存在。这种轮子是最不实用的。没有气垫会损害手推车的行驶性能，尤其是在建筑工地条件下。建议在气垫上车轮很可能发生故障的地方使用带有此类车轮的独轮车。例如，在有很多眼镜、指甲和其他尖锐物体的网站上。

第二类转向架轮 - 有腔和无内胎，在气垫上.它们是该领域最实用的轮子。轮胎中的空气减少了手推车本身的负载，产生减震并促进移动。应防止此类动子刺穿其橡胶底座。

将轮子连接到框架上的机制会影响操作过程的持续时间。 在轮轴和车架鼓之间的接触点处存在轴承，为连接创造了最佳条件。.没有旋转元件会导致加载时的摩擦增加，并降低整个机构的使用寿命。

如果在其设计中提供铸轮，则施工小车的底盘将持续更长的时间。这种类型的轮辋最能抵抗手推车车身装满货物时产生的负载。

建筑手推车的车架部分是整个结构的基础。它的元件承担了施加在不同平面上的 80% 的负载。垂直载荷与所承载载荷的重量成正比。 重量越大，负载越大.因此，在选择独轮车时，值得将其车架的特性与需要用它完成的工作的目标性质进行比较。

特别注意框架元件的焊接接头。他们不应该有裂缝，“贝壳”碎片.这些缺点的存在是对出版物质量低下和使用寿命缩短的警告。施工手推车的把手是框架中承受载荷的部分，目的是为了变形和扭曲。

质量和耐用工作可能性的标志是手柄之间存在放大跳线。它可以防止在装载的独轮车侧翻时扭转力使手柄部件变形。

施工手推车的车身必须由轻质耐用的材料制成。 其最佳等效物是厚度为 0.5 至 0.8 毫米的铝合金外壳。 车身侧面和“地板”的强制性属性是模制加强件的存在 - 特殊的纵向弯曲，代表加强件的失效。

选择独轮车时，重要的是能够区分建筑式手推车和花园式手推车。第一个设计用于运输重型“侵略性”货物——混凝土、砖块、石头等。第二个是搬运轻便的行李：泥土、树叶等。

加强件用于补偿操作期间作用在独轮车上的变形力。它们必须以防止它们断裂的方式连接框架元件。在这种情况下，手推车的重量必须保持在正常范围内。

一个好的施工手推车应该有卸货和停车位。它们可以是框架的延续部分或单独的弹簧框架机构。

挡块是独轮车进行静态工作和促进卸载过程所必需的。前挡块允许您锁定独轮车的前部并将其翻转以进行卸载。后部停止机构允许您将手推车设置在水平位置的正确位置以进行装载或卸载。上述特点在施工台车设计中的存在为其长时间不间断运行创造了条件。

在下一个视频中，您将看到建筑独轮车 WB6418-S 的概述。