关于频道

该通道具有U形横截面。主要元素是背面和两个侧杆。在高层和低层建筑中，桥梁和楼梯的建造，都离不开通道。

这种设计在横截面上是一个裁剪的字母“P”，与传统的带钢或角钢相比，具有显着的抗弯曲性。 壁厚为几毫米 - 如果不符合此要求，通道更容易弯曲。

它可以放置在 4 个位置中的任何一个：侧壁上、主墙上和后墙上 - 抗偏斜性将保持非常高。通道以产品的形式生产，具有相等和不相等（一个截断）的货架，有和没有货架的坡度。该设计包括通道和角落，看起来非常稳定。

根据制造此元素的材料，他们区分 铝和钢件.铝比钢更容易弯曲，强度较低，纯金属容易断裂并将振动传递给结构中的其他元件，几乎不会熄灭它。铝与其他金属（镁、铜、铁和其他合金添加剂）的合金可以让您获得更具延展性的成分，但这里的密度和强度不如钢。

钢 相同的通道，尽管它们的加工难度不亚于铝（相同的钢 3 钻孔、焊接、切割和车削），但具有更高的硬度和强度。由此可见，铝不能用作建造承重结构的起始材料。但是，对于辅助框架的构造，只要其在构件中的厚度是同等尺寸产品中钢厚度的三倍，则允许将其用作槽钢材料。

例如， 有顶棚的公共汽车站是使用角落和通道制成的，主要由钢制成： 支撑结构必须能够承受飓风和降雪。但是有机玻璃导轨的框架，由于板材的透明插件不会脱落，也可以由弯曲的铝通道制成，带有薄的 U 形间隙。

通过执行，通道分为弯曲（U形截面）和锐角（U形）。 前者用于精加工和承重家具框架，其中尖角会破坏产品的外观，后者 - 作为隐藏在护套或石膏下的承重结构，其任务是承受主要的重量效应，来自覆盖的压力特定对象上的元素和其他用具，以及从事该对象工作的人员。

根据用途，槽钢轧制又分为汽车和汽车制造。 分别根据 GOST 19425-1974 和 52671-1990 考虑了汽车和货车的运行、支撑结构。 这些元件以 4-13 m 段的形式生产。“长卡车”的特殊订单 - 用于拖车的卡车、汽车拖车、用于运输军事和特种设备、汽车、飞机部件和导弹的货运平台 - 是事先与客户达成协议。您不能将通道缠绕成线圈，为此您需要一个半径至少为几公里的鼓，它只能以段的形式生产。在实践中，使用从 2 米到几十米长的段。

轧机生产已测量和未测量长度的通道。 所测量的长度可以是不超过堆叠重量的 5% 的剩余部分。其余部分沿至少 3 mm 的长度添加。使用大的“附加重量”是没有意义的，因为用于建筑结构的大型通道是一个巨大而沉重的产品：一个跑步米的重量可能超过 100 公斤。按强度，通道分为：A - 高强度，B - 标准强度。通道主要是一种型材，具有严格的强度要求。

根据搁板的设计，槽道的形成使搁板的坡度彼此相向。 这意味着货架本身不会向侧面弯曲，但它们的厚度是可变的 - 它在从后壁到端侧边缘的方向上减小，平行，就像货架面对自己一样，彼此平行。侧面内侧的倾斜角度在产品的纵向侧面之一上可以达到三度。

根据货架的宽度，生产等货架和不等货架通道元件。 GOST 8278-1993 严格规定了等货架。 在性能精度方面，通道分为A级（高精度）、B级（高精度）和C级（标准）。通道的涂层可以由不同的金属组成。镀锌产品很受欢迎。用铜、铝、铬对通道进行阳极氧化比镀锌单元少得多。

等货架通道的高度为50-400毫米，宽度为32-115毫米。除了固定和未测量的长度外，这些产品还作为具有有限（在误差范围内）长度的元件生产。 这些特性由相同的 GOST 8281-1980 严格规定。 挠度是通过与工字梁比较来计算的：就抵消垂直方向的弯曲力而言，通道不如工字梁元件（横截面中的“交叉”）。

在设计建筑承重结构时，要考虑内表面的坡度、后（主）墙和侧壁的厚度、主筋和侧壁会聚点处的倒圆半径。墙壁和架子的宽度、整个段和运行米的重量、制造产品的钢材等级也起着同样重要的作用。尽管槽钢可以由 St3 钢制成，但也可以使用其他高度专业化的钢种，例如抗冻成分 09G2S。 当耐腐蚀性很重要时，使用铬和镍含量高的中低碳合金，例如，在名称中带有标记“X2”、“X3”、“X2H”等的合金。 在极少数情况下，使用不锈钢槽钢，由 X13 及更高类型的钢制成（按重量计含 13% 的铬）。

对于某些类型的通道的制造，以下 GOST 标准适用： 8240-1997 - 用于热轧产品，19425-1974 - T 形元件（三通），工字钢和特殊槽钢，8278-1983 - 弯曲产品，8281-1980，弯曲不等架元件，5422-1973 - “拖拉机”产品，5267.0- 1990 - “货车”分类，21026-1975 - 转向架的弯架。侧架的坡度为 4-10%，由 GOST 8240-1997 规定。

根据执行，通道标记为“U” - 侧壁内侧的斜率，“P” - 与标准版本严格平行，“L” - 具有平行排列的面的轻量级，“C " - 专业版，"E" - 经济版。上述品种倒数第二个有技术差距，有一定间隔穿孔：两者都主要用于机床行业。

数字标记提供了后壁厚度的指示。 称为“channel-25”的产品提供的后壁宽度为25厘米。200x120毫米的尺寸对应“20”面值，具有等架设计，两个侧壁的宽度为12厘米。如果，对于例如，属性 200x110x120 被指定，那么您需要处理一个产品，其中一个侧壁的宽度为 11，另一个 - 12 厘米，并且产品本身被标准化为通道 20。包装或堆栈还标明了制造产品所依据的 GOST，以及钢种，例如 09G2S、St4sp（“平静”钢 4）或例如 12X14H2（几十种不锈钢中的一种）。

角度范围比通道产品的范围要广得多。 使用适当类型和等级的产品，选择最接近最小尺寸和重量的品牌。 它还应考虑沿轴的惯性矩、沿元件轴的阻力、惯性半径。新手开发人员只是简单地使用具有安全边际（重量、壁厚和宽度）的产品。该元件必须承受三倍于用于结构或建筑物建造的载荷：这对于保持建筑物的抗震性也很重要。

您还应该选择不会造成加工困难的产品。 这里解决了两个任务：强度（弹性、冲击强度和硬度的最佳组合）和极低的热脆性和冷脆性。热脆性应该是最小的——这意味着制造通道的钢材在焊接后立即冷却的过程中具有足够的抗裂纹形成能力。

冷却焊缝的完整性由钢合金的热变形趋势决定，这不允许在冷却焊缝中形成过多的微裂纹。在这种情况下，St3 类型的简单中碳钢无法完全解决这两个问题。 分销公司将为客户选择具有与特定情况相关的必要机械和物理特性的渠道，例如，在框架单体高层建筑的建设过程中。

与角钢、管件和管道一起，通道决定了承载强度，没有它，任何一座建筑物和单一结构都无法做到。 更厚和更大的元件用于建造桥梁和建筑物、机库，以及它们的较小的对应物 - 用于重建、维修、重建已建成的设施。因此，在维修和重建工作中，使用了第 20 条通道 - 其后壁的高度为 20 厘米。倾斜的侧杆比直的侧杆可以承受更大的负载重量。

例如，不锈钢通道可用于建造具有历史意义的结构和结构： 不锈钢能够在雨中站立100年或更长时间而不会失去其基本性能。在施工中，槽钢不仅用于层间天花板和墙框，还用于加强门窗洞口：在每个槽中，1.5-2 m的段就足够了。超过安全边际的两倍，其挠度为排除。

工程行业规定使用由除 St3 和类似成分以外的钢制成的通道。 例如，在俄罗斯北部地区，汽车、机床和机床制造使用相同的抗冻合金09G2S，其脆性较低。在这种合金和类似合金中，影响冷脆性的磷和硫含量降低到技术上的最低限度（每种杂质为 0.005%）。

用于生产槽钢的机械制造和机床钢可以标有符号“A”，表示对有害杂质的高度净化。但是，U11、U12 等工具钢不用于槽钢产品的生产：槽钢的任务是构建支撑框架和横梁，而不是切割在机器上为特定目的工作的喷嘴。例如， 输送机铣削或自动焊接铣削机可能有一个通道角框架：这样做是为了支撑结构的稳定性和不动性。

小通道（第 10、第 12 面额）用于组织坡道。 后者使骑自行车的人和踏板车更容易下山，作为轮椅和手推车的向导，用于各种用途。通道 20/25，由相同等级的段支撑加强，在负载压力方面形成更强大的斜坡，适用于车库、服务站、汽车服务中心，在这些地方，为了快速和成功的维修，有必要驾驶把车开到一个特殊的高度。拖车上使用相同的设备：通道坡道或平台安装在强大的驱动器上，该驱动器可以升高和降低该坡道坡度。

如何选择合适的频道，请看以下视频。