为分体式系统加油的微妙之处

内容
  1. 低制冷剂的迹象
  2. 您需要多久加油一次?
  3. 准备工作
  4. 氟利昂类型
  5. 加油方式
  6. 程序说明

空调要长期正常运行,正确的保养很重要。它必然包括用氟利昂填充分离系统。如果定期这样做,那么该单元的运行将是高质量和稳定的。值得注意的是,无论是在空调发生故障时,还是在安装到新的地方后,都需要加油。 加油过程可以委托给船长或独立进行。

低制冷剂的迹象

如果空调已经使用了很长时间,就会出现需要用氟利昂给它加油的问题。特别是当单位效率低下时,它变得相关。一旦发现房间内的空调断电或制冷不足,就值得检查设备是否需要充电。 许多迹象表明分流系统中的气体量不足。

  • 最基本的 - 风扇将暖空气送入房间,而不是冷空气。
  • 服务端口上的冰,位于设备的外部单元上。室内模块冻结。
  • 压缩机不停运转。
  • 空调频繁关机,显示屏出现错误。
  • 油开始出现在泄漏点的管子上。
  • 开机后,设备在开始冷却过程之前会发出很长的噪音。

同样值得考虑的是 随着时间的推移,气体被压缩并可以从设备中的小缝隙中渗出。 当功率降低时,应检查空调内部是否受到污染。在这种情况下,清洁它就足够了,工作效率将变得相同。

氟利昂是现代空调的主要制冷剂。这种气体是空调压缩机正常工作所必需的。 由于氟利昂,结构中保持了所需的温度,并且设备的部件不会冻结。

值得强调的是,新的压缩机相当昂贵,因此按时加油更有利可图。但是,并非总是可以用氟利昂为设备加油,有时需要完全清除回路中的气体并重新加油。

您需要多久加油一次?

通常,分体式系统每年定期加油一次。这段时间是由设备制造商在测试过程中确定的。这些设备的文档表明,每年因泄漏而损失的氟利昂可能为 6-8%。 如果空调安装正确,有时不加油可以工作3年。 可靠的连接不允许气体快速大量泄漏。

当然,有时需要比计划更早地将氟利昂重新填充到设备中。例如,如果有原因表明存在严重的氟利昂泄漏。这通常是由于设备损坏而发生的。在这种情况下 重要的是先修理空调,然后给它加气。

由于冷却装置安装不当,也可能需要加油。通常,冷却装置在运输过程中会发生故障。

有时,制冷剂泄漏的原因是管子彼此靠得太紧。重要的是要注意空调附近的气体的特殊气味,缓慢的冷却和室外机的变化,因为所有这些都表明需要重新填充氟利昂。

准备工作

在使用氟利昂为空调自行加油之前,需要进行一些准备工作。 首先,您应该注意一些工具和设备的可用性。

  • 气缸中的氟利昂,适用于特定型号的冷却系统。最近,R-410A 是最受欢迎的。
  • 在钢瓶中干燥氮气。
  • 压力计。
  • 秤是电动的或简单的地板。
  • 专为机械设计的真空泵。
  • 螺纹通讯管,连接更好。

除了上述所有内容之外,还需要进行一些活动,之后可以手动为设备充注制冷剂。单元准备开始 抽干他的部分.这可以在使用氮气或氟利昂的吹扫期间完成。值得强调的是 仅当装有氟利昂的隔间位于空调的室外单元中时,才应在这种情况下使用氟利昂。

执行同样重要 检查分离系统的所有元件的密封性。 这是通过产生高压来完成的。这种方法非常适合确定是否存在氟利昂泄漏。最后的准备阶段—— 是使用真空从设备中去除空气。

在为氟利昂加油的独立程序中不应错过的另一点是 安全设备。 当然,氟利昂是一种对人体健康通常是安全的物质。使用这种制冷剂时没有特殊的技能或规则。然而 最好在手上戴上布手套,以免冻伤。 特殊的护目镜也可用于保护您的眼睛免受气体伤害。

在加油工作期间,监控很重要 使冷却系统保持密封并且没有泄漏.一个很好的解决方案是在通风良好的区域或户外进行该程序。如果气体沾到皮肤或黏膜上,应尽快用水冲洗干净,然后涂上凡士林。

如果出现中毒迹象,应将患者带到空气新鲜处。为了让窒息的症状完全消失,可以让他吸氧半个小时。

氟利昂类型

值得了解的是,有几种类型的制冷剂。 在选择使用哪一个之前,最好知道它们是什么。

  • R-407C - 这是三种氟利昂的混合物。这种类型仅用于加油。如果带有它的系统减压,则首先必须完全清除气体,然后重新填充。大多数情况下,它用于大型工业分体式系统。
  • R-410A 是一种现代制冷剂。它的主要优点包括环境安全和冷却系统性能的提高。这种类型的气体既可用于加油,也可用于给空调加油。
  • R-22 很少使用。这是由于它对大气的破坏作用。这种类型甚至用于填充第一台空调。不久前,它由于价格低廉而非常受欢迎。然而,对于大多数物业来说,它会输给更新和更昂贵的制冷剂。

加油方式

有很多方法可以为分体式系统加油。每种技术都有其优点和缺点。不能说它们中的任何一个都是普遍的。 当使用制冷剂自行加油时,您需要选择一种方法,同时考虑到许多因素和特点。

  • 压力技术需要知道系统中包含多少物质是可以接受的。 此信息可在设备随附的文件中或在制造商的官方网站上找到。该方法的本质在于,气瓶通过压力表与连通管相连。气体以非常小的部分供应,并且设备的读数不断与推荐的读数进行比较。这样做直到数字指标完全匹配。该技术的缺点包括使用设备的能力。另请注意,这很耗时。

  • 基于制冷剂质量的技术在于需要不断控制氟利昂气缸的质量。 为此,您可以使用方便的秤。随着气体流入系统,气球变得更轻。通过跟踪其重量的变化,您可以知道设备的装满程度。它被认为是最简单的方法之一。但是,在此方法之前使用真空泵从系统中去除剩余物质很重要。

  • 如果设备中物质的确切数量已知,则灌装缸技术是合适的。 气缸首先充满缺少的制冷剂体积,然后物质从它进入设备。这种方法的主要优点是不需要从分流系统中去除气体残留物。

  • 过热(过冷)技术被简化为温度指标的差异是固定的。 应该注意的是,这种方法相当复杂且耗时。

  • 视镜技术。 该方法的本质是一种特殊的玻璃可以让你监测液体物质的状态。设备中出现气泡表明需要加油直至其消失。重要的是氟利昂在均匀流动中移动。为了避免过量,值得小部分加油。

程序说明

如果您拥有所有必要的工具和电器,则可以自己在家中为空调加油。建议提前准备好它们。值得注意的是,如果您亲自为系统加油,则绝对没有必要购买测压设备。它总是可以从一家特殊的公司租用。 用氟利昂填充系统的阶段如下。

  • 正在清洁散热器块。在那之后,风扇肯定会正常工作。
  • 接下来生产氟利昂。对于此程序,维修配件中有特殊锁。它们必须打开,所有物质都出来后,必须关闭锁。
  • 将制冷剂瓶放在天平上,天平设置为零。然后快速打开设备上的阀门以释放软管中的多余空气。
  • 空调设置为18度。它应该用于冷却。
  • 之后,连接一个测压装置以代替来自分体系统外部单元的最大管。
  • 此外,测压装置附接到氟利昂圆柱体。
  • 歧管上打开一个阀门,负责供气。在此过程中,系统中的压力会升高,温度会降低。如果压力上升到 6-7 bar 是最佳的。
  • 然后关闭供气阀和钢瓶上的阀门。

您可以计算充注系统所需的制冷剂量 重新称量气球。

加油完成后,检查空调是否密封,工作正常。

如何用自己的双手给空调加油,见下文。

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