如何启动燃气修剪机？

如何正确启动修剪器是设备发生故障时车主困惑的问题。并且在成功修整修剪器后，业主尽量避免重复相同的情况。

修剪器失败的原因， 或许：

• 罐溢流；
• 将燃油过度泵入配备手动增压器的发动机；
• 气门、气缸、喷嘴、凸轮随动件和其他运动部件的发动机磨损；
• 油箱的汽油和/或机油用完了；
• 火花塞故障；
• 燃油或空气过滤器堵塞；
• 电机中的阀门未对准或烧毁。

新修剪器很简单 在调试中。

1. 指定设备的电机类型。修剪机配备 2 冲程或 4 冲程电机。
2. 为这种类型的电机购买油。修剪机用汽油 - AI-92/93/98，在所有加油站出售。
3. 将油与汽油混合。矿物油以 1:34 的比例与汽油、合成油以 1:50 的比例混合。遵循修剪器制造商对油粘度的建议（参见烧瓶上的标签）。大多数情况下，使用全天候油 5W-30。不要使用未经测试的机油。
4. 将少量（例如 0.5 升）生成的燃油倒入油箱。
5. 通过移动所需的控制杆关闭风门（参见说明）。
6. 将点火钥匙（或手柄）转到“开”位置 - 否则，修剪器将无法启动。初学者经常犯这个错误。
7. 将一些燃料泵入化油器 - 如果有一个带有单独按钮或杠杆的手动“摇杆”（参见说明）。它需要 4-7 次点击。
8. 将修剪器放在水平表面上。
9. 轻轻拉动启动绳，直到感觉到拉绳。然后用力将其拉出，但不是完全拉出。重复这个动作最多 4 次。
10. 如果发动机不启动，请再次打开空气阻尼器，否则火花塞将被汽油淹没，并且电线会进一步移动。执行 2-3 次尝试在手刹打开的情况下启动发动机。
11. 如果发动机仍未启动，请关闭阻风门并再次尝试启动它。
12. 启动发动机后，按下油门杆至怠速。

motokosa 与修剪机的不同之处在于，它不是充当割草机的钓鱼线，而是机械变速箱或配备刀具的齿轮绞盘。刀驱动比脚手架机制更强大 - 切割灌木时也使用强大的割草机。当宣称的功率是真实的时，中国和欧洲的割草机没有什么不同。

为了润滑齿轮箱的齿轮，使用了锂醇或润滑脂。 检查齿轮箱后，根据上述说明准备电机本身的工作。如果启动失败，则问题已经出在发动机上。

如果修剪机发动机上没有手动泵送并且设备没有启动，则通过蜡烛冲程将一些燃料倒入发动机本身。 请执行下列操作。

1. 检查油箱中的燃油液位是否足以排出少量燃油。它只需要 20 毫升。
2. 从火花塞上取下盖子，用火花塞扳手拧下。
3. 如果用过的修剪器上的火花塞脏了，请将其冲洗干净并擦干。火花塞电极上不应有沉积物。不要损坏中心导体的陶瓷绝缘体。在新修剪器中，检查火花塞是否存在工厂缺陷。
4. 将火花塞放回原处，并在启动器启动时检查火花点火（电极之间的放电）。
5. 再次取出蜡烛。使用 20 或 50 cc 注射器，将 20 毫升汽油倒入火花塞孔中。
6. 插入并固定蜡烛，设置其技术差距的值不少于一毫米。
7. 使用注油按钮（或杠杆）注油 - 如果您的修剪器型号有一个。每 4 秒按一次按钮。

现在尝试启动引擎。启动后立即关闭风门。

如果修剪器已经使用过，则通过将其与任何其他蜡烛交换来检查已移除（目前）蜡烛的可用性。如果在检查蜡烛时，例如，陶瓷电介质碎裂，电极弯曲 - 购买完全相同的，根据印在零件本身的产品代码指导，并用修剪器说明手册中的标记进行检查。没有绝缘体和/或带有弯曲电极的火花塞在点火时不会产生正常火花。

如果火花塞没有问题，但没有观察到火花点火，用欧姆表（万用表）检查点火线圈。 没有读数（无限电阻） - 绕组断裂的迹象。如果由于匝间电路过热而被烧结，则将没有足够的电压进行火花击穿。

如果使用的修剪器没有启动，并且怀疑是发动机脏了，那么在启动前需要对其进行清洁。 要使用特殊溶剂清洗化油器，请执行以下操作。

1. 取下塑料盖和空气过滤器。
2. 接触到化油器后，将其拆下并拆卸。
3. 将溶剂流释放到发动机的主喷嘴或其他工艺通道中（通过冲洗）。确保电机上没有其他东西。
4. 以相反的顺序组装整个系统。准备所需的燃料混合物（如果发动机是 2 冲程）或分别用合适的机油和汽油填充每个油箱（如果发动机是 4 冲程）。
5. 重复上述步骤以启动发动机。

如果发射失败，则需要彻底拆卸化油器，调整气门，检查活塞，彻底清洗喷嘴。此过程的分期取决于电机的类型。

不启动微调器不仅是可燃启动器和发动机本身问题的结果，也是排气系统堵塞的结果。火花抑制网必须自由通过废气。它位于消声器中。 其目的是防止热火花逸出。 否则，接触易燃材料，例如，同样的汽油，这些火花会点燃它们。如果上面有烟灰，必须拆开消音器，用金属刷清洁网片本身。

不稳定运行期间的电机行为 表现为以下方式之一：

• 一般来说，发动机的短期运行 - 发射不成功；
• 电机启动并运行 - 但运行一分钟或几分钟后停止。

原因：

• 燃料泵送不足或没有；
• 汽油和机油的剂量不正确（用于四冲程发动机的修剪机）；
• 您自己准备了错误的混合物（对于二冲程发动机）；
• 您使用化油器上的调节螺钉超出了出厂设置。

针对这个问题对装置的“处理”是更换磨损的化油器或从烟灰和树脂中清洁其部件。冲洗后，经常需要重新调整阀门机构。在这里，您已经需要特殊的键和探针来设置正常的气门间隙。如果故障的原因仍然不是发动机，诊断点火系统。然后在不偏离上述说明一步的情况下启动发动机。

有时甚至对引擎进行彻底的清洁和枚举也没有结果。在这种情况下，无论您做什么，发动机仍然会熄火。原因是使用化油器上的一个螺丝违反了燃油供应调整。电机没有收到必要的汽油部分 - 并定期停转。 如果你反方向拧下这个螺丝，发动机会冒出未燃烧的汽油和烟灰，燃烧的气味会变得不正常。 在这种情况下，请联系维修中心修理摩托车。

控制怠速的第二个螺钉并不重要。您可以根据需要调整空闲设置。

用油稀释的汽油用于二冲程发动机，其排列方式是，在长期储存期间，其较重的部分会沉到底部，而较轻的部分会浮到顶部。汽油中含有过多的油 - 在这种情况下，一层薄薄的（整个燃料体积的）已经沉到最底部。 与油箱底部连通的燃油管路首先将其吸入 - 通过燃油泵系统对发动机本身的作用。 因此，消耗这部分“过油”的汽油的发动机在燃烧时会焦化其阀门、通道和活塞。下一部分汽油并没有挽救这种情况，其中几乎没有油：不再可能在没有溶剂的帮助下洗掉煤和树脂。活塞和阀门在比预期更大的负载下工作 - 这就是它们过早失效的原因。如果零件的污染太大，修剪器根本无法启动。

在使用二冲程发动机的燃气修剪机完成一个会话后，将剩余的汽油从油箱中排出。 割草机或修剪机取出后，例如冬天过后，将燃油摇匀并倒入油箱。他们将此类汽油储存在不锈钢罐中，并且不会一直将其保存在设备的油箱中。如果您在下订单后每天都在修整机上工作，那么工作日结束时的汽油就不会耗尽。

如何启动气体修剪器，请参阅以下视频。